Col du Donon - Grand Soldat - Col du Brechpunkt - Col du Valsberg - Col des Pandours

Blick Richtung Donon.

Die Rundtour sollte von Obernai zum Col du Donon führen. Dann entlang der Sarre Rouge nach Grand Soldat. Über den Col du Brechpunkt in das Zorntal und zurück über den Col du Valsberg und den Col des Pandours.

Von Obernai fuhr ich erst über Grendelbruch nach Schirmeck im Bruche-Tal. Weiter ging es auf der D392 durch den Wald zum Col du Donon (727 m). Leicht bergauf fuhr ich auf der D993 westlich vorbei am Donon. Nach 2,5 km bog ich auf die D145 ab, und es ging weiter leicht bergauf bis auf 800 m Höhe, dem höchsten Punkt der Tour.

Der höchste Punkt der Tour. Das Département Moselle hieß mich willkommen. Die Straße (D44) war jetzt schmaler. Entlang der Sarre Rouge (Rote Saar) ging es bergab. Die Abfahrt war nicht besonders steil, aber die Straße war öfter mal verschmutzt und hatte groben Belag. Nach 17 km bog ich ab nach Grand Soldat. Beim Bahnhof des Ortes endet die Chemin de fer touristique d’Abreschviller (Waldeisenbahn Alberschweiler), eine Schmalspurbahn, die zum Abtransport von Holz gebaut wurde. Nach dem Bahnhof ging es auf der Forststraße bergauf zum Col du Brechpunkt (563 m).

Burg von Dabo. Jetzt ging es bergab in das Zorntal, das ich schon nach etwa einem Kilometer erreicht hatte. Die nächsten 12 km schlängelte sich die Forststraße das Tal abwärts. Hier musste ich vorsichtig fahren, da die Straße riesige Löcher hatte und immer wieder verschmutzt war.

Dann erreichte ich die D45. Weiter Richtung Norden würde ich zum Rhein-Marne-Kanal kommen. Ich fuhr nach Dabo und weiter zum Col du Valsberg (652 m). Der Anstieg zog sich mit 400 Höhenmetern auf 13 km ziemlich hin. Am Gipfel führte die Straße an einer Funkstation vorbei. Jetzt war ich auch wieder im Département Bas-Rhin. Nach einer kurzen Abfahrt ging die Fahrt weiter zum nächsten Pass, dem Col des Pandours (662 m).

Col des Pandours. Die Abfahrt vom Pandours war leider frisch gesplittet. Nachdem ich die Splittstrecke ohne Panne überstanden hatte, ging es durch Oberhaslach weiter abwärts in das Bruchetal. Hier wechselte ich bei der ersten Gelegenheit auf den Radweg, der mich direkt zum letzten Anstieg der Tour nach Mollkirch brachte. Zum Schluss ging es hügelig über Klingenthal und Ottrot zurück nach Obernai.

Mittelvogesen.	Sarre Rouge (Rote Saar).
Schienen der Waldeisenbahn Alberschweiler.	Forststraße entlang der Zorn.
Col du Valsberg.	Wolfsthal beim Anstieg zum Col des Pandours.
Col des Pandours.	Oberhaslach.